ສະຖານີຍ່ອຍປະເພດກ່ອງອາເມລິກາ
ພາບລວມ
ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1990, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ນໍາສະເຫນີສະຖານີຍ່ອຍປະເພດກ່ອງຂອງອາເມລິກາ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງສະຫວິດການໂຫຼດ, ສະຫຼັບເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນແລະຟິວໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາມັນຫມໍ້ແປງແລະ immersed ໃນນ້ໍາມັນ.ຜູ້ຈັບກຸມຍັງນຳເອົາເຄື່ອງຈັບສັງກະສີອອກໄຊທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນ.ໝໍ້ແປງໄດ້ຍົກເລີກໝອນນ້ຳມັນ, ຖັງນໍ້າມັນ ແລະ ໝໍ້ກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຖືກລົມກັບອາກາດ.ການປ່ຽນກ່ອງແບບນີ້ເອີ້ນວ່າການປ່ຽນກ່ອງຂອງອາເມລິກາແມ່ນຄ້າຍຄືກັບກ່ອງທີ່ຫ້ອຍຢູ່ຂ້າງໝໍ້ແປງ.ໃນແງ່ຂອງປະລິມານ, ຫມໍ້ແປງກ່ອງແບບເອີຣົບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງພາຍໃນຂອງຕູ້ສະຫຼັບແລະຫມໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມ.ໝໍ້ແປງແບບກ່ອງຂອງອາເມຣິກາມີປະລິມານໜ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງແບບປະສົມປະສານ.ໃນແງ່ຂອງການປົກປ້ອງ, ດ້ານແຮງດັນສູງຂອງຫມໍ້ແປງກ່ອງເອີຣົບແມ່ນປ້ອງກັນໂດຍສະຫຼັບການໂຫຼດແລະ fuse ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ.ໃນເວລາທີ່ fuse ໄລຍະຫນຶ່ງໄດ້ຖືກ blown, ໃຊ້ striker ຂອງ fuse ເພື່ອເປີດສະຫຼັບການໂຫຼດສາມເຟດໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄລຍະການສູນເສຍ, ແລະສະຫຼັບການໂຫຼດແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດແລະການໂອນກະແສໄຟຟ້າ.ດ້ານແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນປ້ອງກັນໂດຍສະວິດໂຫຼດແລະ fuse ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ, ແລະດ້ານແຮງດັນສູງຂອງຫມໍ້ແປງກ່ອງອາເມລິກາແມ່ນປ້ອງກັນໂດຍຟິວ, ໃນຂະນະທີ່ສະວິດໂຫຼດພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ຂອງການສະຫຼັບແລະຕັດອອກສູງ. -voltage load current, ແລະຄວາມອາດສາມາດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.ເມື່ອ fuse ໄລຍະຢູ່ດ້ານແຮງດັນສູງຖືກລະເບີດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນດ້ານແຮງດັນຕ່ໍາຈະຫຼຸດລົງ, ແລະການປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ແຮງດັນຫຼືການປົກປ້ອງ over-current ຂອງກໍລະນີພາດສະຕິກອັດຕະໂນມັດສະຫຼັບອາກາດຈະປະຕິບັດ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງແຮງດັນຕ່ໍາ. ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.ຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜະລິດຕະພັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກ່ອງແບບເອີຣົບແມ່ນສູງ.ຈາກທັດສະນະຂອງພື້ນທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຜະລິດຕະພັນ, ຍັງມີພື້ນທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຫມໍ້ແປງກ່ອງອາເມລິກາ.ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ແກນເຫລໍກສາມເຟດຫ້າຖັນຂອງຫມໍ້ແປງກ່ອງອາເມລິກາສາມາດປ່ຽນເປັນແກນເຫລໍກສາມເຟດສາມຖັນ.ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພາກສ່ວນແຮງດັນສູງຂອງຫມໍ້ໄຟປ່ອງຂອງອາເມລິກາສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈາກຖັງນ້ໍາມັນການຫັນປ່ຽນໄປນອກຂອງຖັງນ້ໍາມັນ, ການຄອບຄອງຊ່ອງຂອງຫ້ອງການແຮງດັນສູງໄດ້.
